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#海獭展 是情怀 也是潮流 Santa Cruz Blur重

2018-04-21

#海獭展 是情怀 也是潮流 Santa Cruz Blur重生

2018-04-21 00:05来源:骑行家

原标题:#海獭展 是情怀 也是潮流 Santa Cruz Blur重生

情怀是今年海獭展的主旋律,Santa Cruz也没有错过。它们将那款传奇的Blur带来了,只不过现在它变得更加“潮流”。

Santa Cruz第一代Blur早在2002年就已经有了,当时的115mm行程铝合金车架配上V刹,再加上最大行程100mm的前叉,Blur已经足够的亮眼。至于那时的头管角度,70.5到71.5度之间?Reach?那个年代还没有人管那些东西。

2005年到2007年期间,我们所看到的又是135mm行程的Blur LT1。直到2008年,Santa Cruz把Blur演变成了一台Trail车型,140mm的行程以及铝合金打造的车架(LT2)。2009年,LT2C碳纤维车架亮相。而在2009年到2013年期间,还有一款105mm行程的Blur XC2。

Santa cruz声称全新的Blur CC车架2060g,这包括了所有的附件。就如同其他的Santa Cruz车型一样,后三角通过两个短小的VPP连杆和前三角连接,后避震器位于上管的下方。但是不同于之前的Blur或者现在的Tallboy车型,这两款车型都放弃了后三角驱动测的碳纤维打造垂直补强支臂,但是新款的Blur并没有这么做,这看起来这有一定的加强作用。

相比于Tallboy而言,Blur更像是一台纯种的竞赛机器。29er的轮径规格,100mm的行程,69度的头管角度以及74度的座管角度。Blur完全就是为了XC比赛而打造的。不同于Tallboy可以在650B和29er之间,Blur只有29er一个规格。

Blur已经完全不支持前拨,因为它将左手指拨的位置留给了后避震线控器。两个安装两个水壶架,不过一个需要在下管的下部。顶配XX1配置国外售价已经达到了8999美元。或者你可以单独花费2999美元购买Blur 3 CC车架(Fox Float Factory后避震器)。

文:Josh

图:Lucas返回搜狐,查看更多

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