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买菜都能扫二维码了,为啥你坐地铁还在刷卡?

2018-05-02

买菜都能扫二维码了,为啥你坐地铁还在刷卡?

2018-04-29 10:52来源:中新经纬腾讯/移动支付

原标题:买菜都能扫二维码了,为啥你坐地铁还在刷卡?

中新经纬客户端4月29日电(赵佳然) 出门发现公交卡里没钱了,身上又没带现金和银行卡,怎么办?

对于早已习惯“一切支付靠手机”的我们来说,遇到不能使用移动支付的场景是件略显“尴尬”的事,而公共交通就是其中之一。

资料图 来源:中新网

从商超到外卖,从共享单车到网约车,移动支付的应用已经蔓延到了我们生活中的方方面面。然而在体量更加巨大的公共交通方面,移动支付还未完全“承包”。对于许多人来说,公交卡依然是出行的必备品。

目前拥有22条地铁线路的北京,在今天(4月29日)实现了全路网(不含西郊线)刷二维码乘车。这将为大家带来怎样的新体验呢?我们对公共交通移动支付的接受程度是怎样的?经纬君带大家来看一看。

大家对二维码进站有何期待?

2017年9月起,市民可以使用易通行APP进行线上购买地铁票,并在部分地铁站的网络取票机取票进站,可以算是无现金进站的一个过渡;4月29日,北京地铁全面进入了刷码乘车的时代。届时乘客只需出示乘车二维码,在地铁闸机的小黄框内一扫,即可安全过闸。

来源:北京地铁官方微博

据中新网,易通行App采用“先乘车后付费”信用消费模式,即乘客乘车功能时,系统会在乘客出站刷闸后自动从乘客绑定的工商银行、京东支付或支付宝中扣除相应费用,不需要预先充值,也不需要缴纳任何押金。

除此之外,乘客还能享受累计优惠政策,即每自然月内,乘客通过易通行乘车功能支出累计满100元后,从下一次乘车时给予8折优惠;满150元后,从下一次乘车时给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠。

秦坤(化名)对中新经纬表示,自己是在几天前“无心插柳”的情况下选择在线购买地铁票的。“到了地铁站,我发现兜里的交通卡竟然丢了。当时一没带现金二没带银行卡,然后注意到了一边的网络取票机。”

位于北京崇文门地铁站的易通行网络取票机 中新经纬 赵佳然 摄

“机器前还有两名年轻女士,但她们好像在取票过程中遇到了问题。工作人员来后,二话没说便重重拍打了几下屏幕,像以前修理旧电视一样。后来通过调试,机器恢复了正常使用。”

秦坤认为,使用在线购票、取票进站的过程还是比较流畅的,但站内未显示清晰的使用步骤,对许多首次使用的乘客来说有些困扰。“希望在实现刷码进站后,地铁站里能有明显的使用说明,不然也许反而会更麻烦。”

在社交平台上,网友们也有相似的担忧。不少人表示,自己在其他城市遇到过因不熟悉使用方法,在闸机口滞留而导致拥挤或发生矛盾。

阿里腾讯齐入场,公共交通会成为“最后战场”吗?

此前,许多地区都曾尝试公共交通的无现金模式。有人认为,公共交通将是移动支付的“最后战场”。入场的这些“玩家”各自扮演了怎样的角色呢?

3月30日,苹果在更新的iOS 11.3系统中正式上线了“Apple Pay 快捷交通卡”功能,把手机靠近公交与地铁闸机,手机就会自动进行刷卡扣费;首批支持的城市为北京和上海两地。

乘客在试用手机刷卡 中新经纬 常涛摄

这一功能是否方便呢?每天都乘坐地铁和公交通勤的小白(化名)告诉中新经纬,不同场景的情况各有差异。“在公交车上使用时,需要先按两下home键,并且很多时候都刷不上。但是在地铁闸机上就非常好用,不需要任何准备,可能是机器不一样的缘故。”

安卓手机也可以实现刷手机进地铁站,但仅限拥有NFC功能的手机型号。然而各款手机的感应区域也不相同。“我曾经有好几次刷不上卡,与其费劲,还不如直接用公交卡方便。”一些网友曾经吐槽。

在移动支付上,腾讯和阿里自然不甘落后。据《中国企业家》,微信用户可通过腾讯推出的“乘车码”服务,先扫码乘坐公交和地铁,乘车结束后再付费。日前,腾讯乘车码已在全国50多个城市落地。腾讯CEO马化腾曾表示,未来希望把乘车码做成一种“电子车票”,增加像邮票一样的社交玩法。

支付宝扫码公交同样也在2016-2017年之间覆盖了超过50个国内城市。蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示,未来一年,这个范围将扩大到超过100个城市,很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。

“站在行业高度来看时,我觉得与腾讯谈不上存在竞争,大家共同来推动整个行业的发展。公共交通行业每天有上亿人次,这么大的一个行业在进行互联网化,需要的是行业里面各方大家共同去推动。”刘晓捷表示。

从有卡到无卡,怎样让用户彻底接受?

随着移动支付在公共交通领域的普及,一些年轻人已经将交通卡从随身物品中划去。经纬君也随机采访了几位市民,发现大家对无卡出行的看法有着差异。

工作三年的张淮表示,只要可以通过手机完成公交、地铁的支付,她一定会使用:“三年来,我起码丢了3、4次公交卡,卡里的余额也一并损失了。但是手机是天天带在身边的,通勤路上我习惯听歌和看视频,绝对不会丢。”

然而在上海生活的岳文则表示,虽然可以通过APP线上买地铁票,但他只用了一个月便放弃了。“带公交卡是我多年的习惯,不管是否用得着。我只在APP有价格优惠的时候使用过,如果票价一样的话,我还是会用卡,也不觉得多麻烦。”

一些中老年人也认为,自己用手机的频率并不高,而且不希望刷手机坐公交的过程过于繁杂。

总体而言,有顾虑的用户在意的是操作是否简单易行,以及支付方式的安全性。如何更好地维护出行类APP的使用,并在初期为乘客及时提供教学服务,是城市推广公共交通移动支付的重点。此外,线上价格优惠也将成为吸引用户的有效方法之一。

未来的公共交通支付,是否还会有其他“玩家”入局?随着科技的发展,我们会不会迎来一个刷指纹、刷脸上车的时代?你理想中的公共交通系统是什么样的?(中新经纬APP)

部分资料引用自:《中国企业家》、中新网

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